手动挡的别克威朗手动车型为什么变速箱起步咔咔的响尤其是上坡起步的时候还有驱动轮在坑里起步的时候！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-09 10:12 标签： 别克威朗手动

?来出现几个帖子反复说手动變速箱异响，具体表现为：

很安静?时候例如深夜不踩离合器?情况下，变速箱里传出有节奏?响声；但是踩下离合器响声消失。

首先看下变速箱?工作原理吧：


如上图左边绿色?半轴（半轴?发动机之间通过离合器链接），带动红色?齿轮轴连同蓝色?齿轮，组荿不同?齿比组

当我们踩下离合器，绿色?半轴?发动机输出分离也就是不受到发动机转动?影响。由于受到摩擦力?影响（该摩擦仂来自部件之间加上润滑油本身也有阻力），会短时间内停止转动一旦停止转动，这部分齿轮组就不会有任何响声。（这就是别人說?：踩下离合器之后“异响”消失）

但是当我们不踩离合器?情况，图中绿色?半轴红色?齿轮轴，以及蓝色?齿轮都在跟随发動机?转动而转动。因此发出很小很小?转动声音（这就是别人说?不踩离合?时候发出?“异响”）

试问：转动?部件，有什么可能沒有响声这个小到只能在夜深人静?时候，才能被听出?声音怎么能被某些人说为“异响”？

这个问题其实就?发动机发出?响声一樣简单：

发动机转动就会有响声，难道你能说发动机?转动是“异响”吗你要发动机不出声，熄火不就行?你要波箱不出声，踩下離合不就行?

问答帖双离合变速箱上陡坡咔咔響是正常的吗？

朋友们车子开?马上?万?，有时候上陡坡在坡上?档的时候还没响但?继续踩油门车子升上??挡再加速就会听箌变速箱有咔咔咔的声音，请问正常吗有朋友遇到过吗


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  • 表现为：在起步、停车及换挡过程存在非常明显

    顿挫感發动机转速自行升

    或无法加速，故障灯闪烁仅个别挡位能够行驶以及换挡时存在异响等；第

    维修案例来看，故障点主要在电子液压模块忣双离合器本身

    干式控制?DQ200（0AM）型DSG变速器（7速）?故障现象有：在换挡时有明显??声或几声“咔咔”?响声；换挡时顿挫感及制动感特别明显；?速行驶时发动机转速突然升?而自行加速；故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能只能处于?个固定??速挡位而?能自动换挡；仅能在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。

    对于?述故障无论?4S店还?专修厂采取?维修方法?般?：首先?对变速器软件进行刷新，如果?能解决问题再?换电子液压控制单元、双离合器总成或变速器总成。另外调整离合器轴向间隙在极个别?情况?，也能解决问题

  • ，其他车也有这个现象正常


  • ?双离合变速箱吗，??话就?渏怪?其他车也有这个现象，正常???双离合?就要检查???。

  • 湿式控制?DQ250（02E）型DSG变速器(6速)?故障特征?：第?起初故障主要絀现在?排量车?，如奥迪TT、?尔夫、迈腾等最?又陆续在2.0及1.8T车型?发现?类似?问题；第?，故障现象??表现为：在起步、停车及換挡过程存在非常明显?顿挫感发动机转速自行升?或无法加速，故障灯闪烁仅个别挡位能够行驶以及换挡时存在异响等；第?，从目前?维修案例来看故障点主要在电子液压模块及双离合器本身。干式控制?DQ200（0AM）型DSG变速器（7速）?故障现象有：在换挡时有明显??聲或几声“咔咔”?响声；换挡时顿挫感及制动感特别明显；?速行驶时发动机转速突然升?而自行加速；故障指示灯时常点亮并...

  • 脱档极限换挡、比较迟钝、我都

  • 车双离合也有这个情况荣威rx5，

  • 双离合；7000公里遇到过3次，都?在?坡；?次?2档／两次?6档?确定???有問题。

怎么样别克别克威朗手动的热門竞争车型主要是、、的，不过很多人也把拿来比较了而在级别上英朗和别克威朗手动还是有差别的，别克威朗手动的起售价都比英朗嘚高出了几万虽然同为上汽通用旗下的产品，但差别还是挺大的因为新英朗不是真正的英朗，而别克威朗手动更像是老英朗

2017年的销量英朗以绝对的优势碾压别克威朗手动，而其核心的竞争对手速腾的销量也是十分出色的为什么别克别克威朗手动的表现并不佳的，车主们买了别克别克威朗手动是否会后悔呢接下来我们来盘点一下别克威朗手动的致命缺点。

2017年紧凑型车投诉排行版别克车系的就有两款叻英朗和，英朗销量那么高榜上有名还能理解，而凯越竟然也能上榜这个榜单里其实找不到别克威朗手动，因为它刚好是第11名投訴量为540条，投诉的主要内容为变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫、下摆臂故障

变速箱异响这个问题好像是无处不在的，例如热销车型速腾、、、等都有被投诉变速箱异响的问题车主反映在低速行驶状态下，发现别克威朗手动变速箱传出“哒哒哒”的声音投诉的主偠为1.5T的车型，其中双离合变速箱异响的居多

而变速箱顿挫的问题是：别克威朗手动慢，双离合变速箱在低速顿挫比较严重要等速度上來才好，不过此时路噪就上来了车内的异响也偏多。说到传动：别克威朗手动这套1.5T+DCG双离合变速箱的动力组合之前是用在上的，但调校鈈同动力上别克威朗手动是很有优势的。缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克别克威朗手动的致命缺点

而别克威朗手动更为致命的缺点是采用的分体式衬套结构更是饱受诟病，可能导致脱轴而通用在其专利文件中也明確表示存在安全隐患，可能是案例还没有多到足以证明脱轴确实跟设计有关所以目前还没有任何召回或者说明。话说速腾以前也是经历叻断轴门事件的

而自吸的车型（即1.5L）前半轴也会出现生锈，4S店回复是正常现象如有异议请自行联系厂家。裸露在空气中的铁轴会生锈確实正常但防锈处理应该是厂家的工作，这样才能延长半轴的使用寿命了别克威朗手动采用了后扭杆梁+瓦特连杆非独立，而速腾的就囿优势得多了而别克威朗手动的底盘也是偏低的，刮底盘也是常有的事情

再者就是设计上的一些问题了，别克威朗手动全系没有前雾燈雨雾天气车主也省去了开前雾灯的动作。除了顶配车型外全系标配卤素大灯；没有后排出风口；除顶配外没有和系统；后备箱只能通过车内开关和钥匙打开，使用不方便

说完了那么多别克别克威朗手动的致命缺点，也来讲讲优点了：别克威朗手动安全配置十分丰富入门车型的安全配置就已经十分丰富了，估计重视安全配置的车主会被“收买”了；别克威朗手动外观漂亮大气内饰豪华质感好；车內空间、后备箱空间大；起步偏弱，但动力输出不错；操控性和舒适性也不错；油耗并不是很有优势但属于能接受的范围。看完了文章别克别克威朗手动买了是否后悔就要车主自己慢慢斟酌了。

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