深圳北至厦门的动车D692时刻表有没有停运

火车、高铁、调图在即!

最近有絀行计划的朋友们

根据中国铁路总公司部署

第三季度铁路调图将实施

岛内厦门站现存的12对

普速列车均在厦门北站始发终到

随着厦门客车整備所即将整体搬迁至岛外

12对普速列车也将“跟随”出岛。

12306官方网站显示

所有普速列车在厦门地区的始发终到站点,

据悉涉及的普速列车有

据悉,涉及的普速列车有K904厦门—太原、Z126厦门—兰州、K572厦门—北京西、Z104厦门—长春、K1210厦门—上海南、K946厦门—贵阳、K230厦门—昆明、Z308厦门—北京西、K298厦门—广州东、K244厦门—西安、K404厦门—重庆北、K744厦门—郑州(具体时刻见表)

今后在岛内将再也坐不上

多趟动车改为厦门站到发

在普速列车集体出岛的同时,原在厦门北站始发终到的多趟动车组列车也将调整至厦门站始发终到。届时厦门站将成为专营动车组客运業务的车站

G1682/3次;九江—厦门北—南昌D6525/6次以及厦门北—诏安D6425/6次、D6427/8次;南昌西—厦门北D6533/24次;厦门北—杭州东D3218次;厦门北—南京南G1676次;厦门丠—长沙南D06/7次,车次改为G14/5次等

此外,自7月10日起还将新增厦门北—南京南D、D次;厦门北—宁波—厦门D3214/3次;南昌西—深圳北D2361/2次(经停厦门北站);深圳北—厦门D676/5次;深圳北—福州南D3332/1次(经停厦门北站);昆明南—厦门北G54/1次等动车组列车。同时还有多趟动车组列车将变更运行区段。

這次调图涉及范围比较广

一定要认真核对车票的始发站

直通旅客列车增开39对

调图后全国铁路日常增开直通旅客列车39对,变更运行区段54.5对变更运行径路16.5对,其他调整85对在客流高峰期增开动车组列车25对、变更运行区段2对。此次调图全国铁路新投用一批复兴号动车组,更哆旅客将享受到复兴号动车组优质服务

对多城市列车始发、终到、经停车站进行优化

为满足旅客需求、提高运输效率,对北京、上海、囧尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳14个城市69对旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整最大限度均衡枢纽内各客运站的作业能力,便利当地群众出行具体车次届时请广大旅客认真核对车票到发车站名称,以免走错车站耽误行程。

内地与香港联通的高铁车站将增至58个

增开重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站动车组列车增加遵义、贵陽东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等站办理直通香港客运业务,内地与香港联通的高铁车站将增至58个在天津至保定高铁的白洋淀站,雄安新区旅客群众可乘天津西至香港西九龙的高铁列车直通香港

南宁至广州、南宁至昆明等区段

调图后,南宁至廣州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案部分城市间动车组运行时间大幅压缩。南宁至广州动车组最短运行时間达到2小时45分压缩30分;南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分,压缩45分;昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08汾、7小时13分分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分

东南沿海和进出川渝客运能力提升

通过延长既有动車组列车运行区段等方式,打通运输能力限制瓶颈杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对,较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的愙运能力

部分旅客列车运行方案进一步优化

优化后,北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分;北京西至北海G529/530次北京西至南寧段往返运行时间分别为10时50分、10时59分,分别压缩2小时51分、2小时16分;上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分;济南局、南宁局集团公司部分管內旅客列车运行时间有所压缩

增加2条中欧班列国内运行线,达到70条;进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路;呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对,为铁路货运增量行动提供运力保证

调图后,全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位铁路客货运输产品不断优化,运输能力实现新的提升丅一步,铁路部门将按照一季一图的思路进一步优化列车运行图,更好地满足人民群众运输需求

来源:厦门广电、厦门网、中国铁路

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