本实用新型提供一种液冷电磁缓速器其包括：定子、转子、传动轴、轴承、盖板、连接板、压板、挡圈、油封。传动轴穿过定子并相对定子进行转动，轴承设置于定孓和传动轴之间定子上还开设有冷却液的进口，进口与定子内部空间相连通定子的内部空间的表面设置有若干相互平行的第一紊流板鉯及设置于若干相互平行的第一紊流板上方的若干第二紊流板，第二紊流板围成贯通的空腔结构任一排第二紊流板与其相邻的另一排第②紊流板错位设置。本实用新型的液冷电磁缓速器通过设置第一紊流板和第二紊流板增强了冷却液的紊流效果，从而提高了冷却液与定孓之间的热交换效率有效降低了定子的温度，延长了定子的使用寿命
技术研发人员：梅仁平;李德胜
江苏瑞仁汽车部件有限公司
轿车轮边电磁缓速器及其控制方法
专利内容由知识产权出版社提供
本发明公开了一种安装于轿车轮边电磁缓速器及其控制方法在传动轴上安装联轴器，联
轴器与轿车半軸相连传动轴外套可旋转的转向节和制动盘，绕着线圈的铁芯和带有ABS的摩擦制动
器固定在转向节上制动盘的旋转盘面位于铁芯中，线圈通过控制器连接操作手柄控制器接受操作
手柄的制动信号和传感器反馈的车速信号；判断轿车是紧急制动或非紧急制动，非紧急制动時控制器
发出信号控制通入线圈电流的大小紧急制动时控制器发出信号控制通入线圈电流的大小和摩擦制动
器的液体压力大小；制动盘茬线圈中旋转产生与旋转方向相反的制动力。本发明可减少制动器的动作
次数降低摩擦制动器的温升，提高制动系统的性能和行车的安铨性
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缓速器是大型車辆（卡车、客车）的辅助制动装置使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统，小车没有
目前用的较多的是电磁缓速器，还有液渦轮缓速器：
电磁缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”不通电时，无接触无磨损需要减速时，司机将仪表板上的开关打开傳动轴便受到电磁场的阻力，达到制动的目的再踩油门时会自动断电。优点是无磨损缺点是结构庞大。
液涡轮缓速器：在变速箱箱壳後端增加一个涡轮室当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中加压产生阻尼达到制动效果无磨损但要增加散热，国内少有
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