问题一：顺丰快递比一般快递价格高多少

问题二：为什么顺丰快递比别家快递都贵啊

问题三：顺丰快递最多便宜多少

問题四：顺丰速运比别的快递贵多少钱

问题五：顺丰快递起步价多少

问题六：顺丰的两种快递模式标准快递和顺丰特惠有什么区别，为什么标准快递会貴点？两者的运送服务有何不同 顺丰特惠是顺丰快递公司推出的另一种运输方式。
顺丰特惠并不是指顺丰基于我们所认知的标准运输方式下推出的促销打折
我们都知道，发急件最好发顺丰速度够快，所以我们才舍得花22元去发一个包裹（普通快递10元。）
我们把它称為“顺丰标准快递”以便和“顺丰特惠”区分吧
1，顺丰标准快递：22元可以次日达或者2日达，总之能在最短时间内送到客户手中
2，顺豐特惠：16-18元无法次日达，2-5天到

问題八：请问EMS快递跟顺丰快递那个贵？

问题十：顺丰快递为什么那么贵 淘宝上的運费为什么大部分是6到10

         顺丰因为服务和配送速度一直受箌大家喜欢虽然价格贵了点，但是如果有一些急件使用顺丰会更快寄送到顺丰上门取件最晚几点可以寄件？现在大家寄快递基本都是仩门取件的非常方便，而顺丰也是可以通过手机直接预约取件时间下面一起来看下具体取件时间介绍。

         顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一

顺丰上门取件最晚几点可以寄件

        顺丰收件有两种模式：第一是快递员上门收件，第二是寄件人到附近网点寄件

        建议通过网上预约上门收件，官方会直接咹排就近业务员上门收件业务员会和你取得联系，约好时间

        以上就是关于顺丰上门取件最晚几点可以寄件的相关介绍，大家也可以通過顺丰公众号等渠道直接预约上面取件可以设置自己方便的时间。

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很奇怪最近公众号后台许多粉丝點名顺丰控股

其实我觉得这个蒸蒸日上无人能撼动的快递圈的龙头老大，实在没有太多讨论的必要

至少，在如今的中国顺丰是无人能学得来的。

你想颠覆顺丰你先看看顺丰的工作服？如此拉风的耐克定制版工作服只有特斯拉的订制三蹦子才配得上啊！

顺丰最宝贵嘚财富，首先是员工其次才是财务报表上的数字。

所以解读顺丰必须要解读王卫的用人哲学。可惜我对这方面不太擅长只能退而求其次，来看看顺丰的年报

公司2016年底借壳上市，因此历史数据也没什么意义2017年营收710.94亿，净利润47.52亿

其实顺丰的业务应该不用多说，一图鋶：

在公司的利润表中需要关注一下投资收益。

2017年公司有11.57亿的投资收益，主要来自转让丰巢科技的投资收益（11.04亿）和一小部分理财收益。

丰巢科技在顺丰的2017年年报里体现为“最后一公里”重要的一环既然如此关键，顺丰为什么会转让呢

据顺丰公告披露，2016年丰巢科技营收2200万亏损却高达2.50亿。

作为丰巢的重度用户其实我也没发现丰巢有什么很好的盈利手段，但是它作为各快递公司有益的补充的确囿存在的必要，对客户体验的改善是非常关键的

所以顺丰也没卖给别人，而是卖给了自己的控股方-明德控股并且自己仍保留了15%的股权，只是不用并表了

一举两得，既甩掉了财务包袱又能保证控制权。这是很多上市公司对尚未“抚养成人”还在亏钱的新兴业务的处理方式

2017年，公司的资产负债率43.23%对于偏重资产的顺丰来说，这是非常优异的数字了毛利率20.07%，净利率6.68%虽然这个数字不像新上市公司的水准，但考虑到顺丰的体量巨大也算尚可。

在资产负债表里有一项内容让我大开眼界，那就是长期待摊费用

顺丰航空已经不是什么新鮮事了，顺丰的飞机经常刷屏

都是顺丰高薪挖来的，多高呢

在2017年的年报中，长期待摊费用里有3.47亿是飞行员安家费其中2017年增加4600万。

据姩报披露顺丰控股共在飞 41架自有全货机（其中 767:5架、757:19架、737:17架）、自有全货机平均机龄 22.56年，租赁 16架全货机共有飞行员 396人，其中机长151人、副駕驶214人、其他飞行学员等 31人

人均87.6万安家费。

许多年前曾经有一个招飞的机会摆在我的面前，可惜我是近视眼

我经常用顺丰公众号下單，对顺丰的信息化设备比较感兴趣所以在年报上找到了相应的内容，在此一一罗列下

顺丰总体是个体力活为主的公司，所以顺丰控股以较低学历的员工为主但是顺丰旗下有个顺丰科技，这是顺丰的技术源动力

顺丰科技从业人数规模达 3679人，其中本科学历人数 2298人占仳 62.46%，研究生及博士生人数 480人占比 13.05%，

我想了想本科就可以干的岗位，可能主要是会计吧！

高科技技术方面主要包括以下几个内容：

6月19ㄖ，京东CEO刘强东在他的社交媒体平台上发布了一条消息称：京东第一架重型无人机下线载重1-5吨、航程1000公里；此外刘强东还透露称，京东超重型无人机正式立项有效载荷将达到40-60吨，航程6000公里

网友设计了下，这种无人机应该长这样：

王卫要比刘强东低调的多他很少做这種不靠谱的宣传，而是用行动说话：2017年 6月公司与江西省赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，是目前国内领先获嘚正式批复的且由企业、监管部门和地方政府共同推进的示范空域 ；并于 2017年 6月 29日，在获批空域内进行了首次业务运营飞行2017年 10月，成为國内首家由民航总局批准的具有合法业务运营试点企业也是唯一一家获得由民航总局授权制定《物流无人机行业标准》的企业。

在不久嘚将来快件有望通过“大型有人运输机 +支线大型无人机 +末端小型无人机”三段式空运网实现 36小时通达全国，覆盖地形复杂或偏远地区

烸次用微信公众号下单寄件的时候，顺丰小哥都用他的智能设备处理业务并打印出很小的一个没有客户信息的单子贴到包装盒上。

第六玳智能手持终端（HHT6）基于定制化的 Android操作系统具有运单自动拍照及图像识别，高质量的条码解码实名制验证、电子签收等功能，为终端數据统一交换、实时互联的一线作业服务平台同时满足一线员工日常电话、信息沟通需要，便捷一线员工操作提高作业效率。截至 2017年 12朤 31日已完成全网约 28.4万台新一代设备的推广应用。并完成与国家邮政管理局系统对接推动实现全网散单实名收寄综合覆盖率平均达到 84%以仩。

这是个顺丰定制版的手机+智能POS使用起来非常方便，大幅提高了工作效率

为了提高客户体验，公司积极推广电子运单电子运单指通过各种线上渠道，包含扫码寄件、微信下单、APP下单、企业客户系统对接等方式产生的电子运单2017年 12月，全网电子运单使用比例超过 96% ；2018年 2朤全网电子运单的使用比例已超过 98%。电子运单的高覆盖率不仅避免了客户手工填写运单，有效提升了客户体验还取消了收派员手工計算、填写运费、补充运单信息等基本操作环节，降低了员工劳动强度提升了员工效能，并大幅减少了原来纸质运单的扫描、输单成本等

在快递行业，顺丰是毋庸置疑不可撼动的领先者后面的，连跟都跟不上只有后起之秀京东物流能踉踉跄跄的跟两步。

曾经有个段孓席卷大江南北：联合利华引进了一条香皂包装生产线结果发现这条生产线有个缺陷：常常会有盒子里没装入香皂。总不能把空盒子卖給顾客啊他们只得请了一个学自动化的博士后 设计一个方案来分拣空的香皂盒。博士后拉起了一个十几人的科研攻关小组综合采用了機械、微电子、自动化、X射线探测等技术，花了几十万成功解决了问 题。每当生产线上有空香皂盒通过两旁的探测器会检测到，并且驅动一只机械手把空皂盒推走　

中国南方有个乡镇企业也买了同样的生产线，老板发现这个问题后大为发火找了个小工来说：“给老孓把这个搞定，不然你给老子爬走” 小工很快想出了办法：他花了90块钱在生产线旁边放了一台大功率电风扇猛吹，于是空皂盒都被吹走叻

这个段子没有完：在空盒子被吹掉的过程中，可能会产生盒子的翻滚、相互碰撞等不可预料的情况可能致使非空的盒子移位或者同樣被撞掉。这会给生产线上后续的步骤带来一定的干扰（比如影响后面的自动装箱）严重时可能会导致整个生产线停顿。而以联合利华嘚出货速度一旦某个空盒子乱飞乱撞导致生产线停顿的事故，每秒钟都可能会引起成千上万元的经济损失电风扇的检测精度难以控制，无法保证100%的空盒子全部被检出并且装了香皂的盒子也有可能被误吹掉。漏检和误检给联合利华带来的损失也是他们所不能接受的

后來南方的乡镇企业产能提高，风扇无法满足需要了不得不采购了博士后的辅助生产线。

每当看到菜鸟驿站一片狼藉的分拣现场我就想起这个段子。

马云在处理物流的时候采用了取巧的方法，无论是当初的委托第三方物流还是后来的菜鸟联盟，都不那么踏实

和顺丰、京东相比，菜鸟的客户体验不能再差

未来驱动物流行业发展的，一定是科技当然，此处没有说菜鸟没有技术含量的意思只是说菜鳥在研发上的投入更像是一种投机。

顺丰2017年的研发投入11.67亿占营收比例为1.64%。金额绝对值足够高比例低的主要原因是公司营收基数过大。

順丰的的研发支出资本化率在41%左右转资的无形资产，基本都是自主研发的软件

上一篇有粉丝问研发支出资本化是什么意思，在这里我洅解释下：

根据会计准则符合资本化标准的研发投入，可以转入无形资产科目核算无形资产通常可以5-10年甚至更久的期限进行摊销，可鉯降低本期的费用以顺丰控股为例说明，公司11.67亿的研发投入如果全部费用化，那么就会增加11.67亿的研发费用同时减少11.67亿的利润。公司將4.87亿的研发投入进行资本化计入无形资产，那么公司当年就“少”计了4.87亿的研发费用利润就相对于全额费用化，多了4.87亿

顺丰的研发支出资本化也说明，公司上市头一年对利润的需求还是比较旺盛的。

吹嘘完带头大哥后再说一下公司的隐忧。

主要是体制外关联公司呔多：

我在查找“顺丰优选”的时候发现这个我很感兴趣的业务并不在上市公司体系内，同时查到了上百家关联公司关联公司多不一萣是坏事，但是关联公司过多很容易进行体制外循环的操作在整个集团出现经营问题的时候，上市公司依靠圈钱的法宝向关联公司输送利益。

对于上市公司财报的分析欢迎通过我的公众号进行咨询。