路亚车轮怎么绕线的轮子怎么装线

2000路亚纺车轮能绕1.5pe线60米。当然轮子上装线是根据你需要钓的对象鱼而定。 2000的轮子相对比较小,应该是钓淡水用的吧, 因为轮子比较小,不用太大的线,否则装不了多少。装4号--2号的线还是比较合适的。4号线应该可以装80米多点,2号线装150米。

> > 解决路亚抛投后PE编织线打结乱线的现象

PE线容易打结的问题,因此有必要就我所了解的一些不容易打结的体会来与大家分享。下面仅以我常用的某品牌8编PE线与纺车轮的配比为例来试着说明。这里不分析杆子导环以及轮子质量的优劣,仅分析操作手法。

8编PE线的好处是不言而喻的:同样的直径比4编及以下的拉力更大更柔软更耐磨更顺滑更不易起毛。但柔软是一把双刃剑,在抛投距离更远的同时操作不当的话也容易打结。如何才能避免因为操作不当而导致的打结现象呢,其实这就如同一层窗户纸,一捅就破。

我注意观察了总是容易打结的那些钓友的抛投与回收手法,发现他们普遍都有这样的错误操作:

尤其是顶风抛投时更是如此。二炮以及高炮班长出身的钓友才会追求弹道高度,但是在这里,你还是先追求一下平射炮的低平弹道角度,越是顶风,越要保持较小的抛投角度,实际上抛投角度越大抛投距离反而会越短。

2、以不正确的方法回收风线。

这是导致打结的关键一步。顶风高射抛投会使线杯外的风线加长,这时如果你还是正常回收的话,就埋下了打结的伏笔:因为这段距离没有饵的重力的牵引以及水对饵的阻力影响,此时收到线杯里的PE线就是松弛状态。风线全部收到线杯里后,之后的PE线由于有饵的重力牵引以及水阻,收到线杯里后就会比先收回的线缠绕的更紧密。这样线杯里的线就会呈现内松外紧的现象,细心的钓友应该能发现这种现象。好了,那么在接下来的几次抛投中,必定会出现抛投打结现象,线径较细的非8编PE线有时就会出现放炮现象而断线丢饵,使得本来令人愉快的钓行变得令人不快。钓线打结,你的心中也会打结。

1、练习正确的抛投手法,尽量不放高射炮。

2、如果是抛投米诺放了高射炮,提前判断米诺落点/提前关闭线轮出线档,这样就会尽量减少风线长度。如果是抛投铅头钩,如果发现风线过长,在铅头钩到达你预想的水层之前提前关闭线轮出线档,或者是直到风线被下落的铅头钩拉直再收线。

3、向后扬竿,尽量把风线抻直,然后摇动线轮把风线尽量紧密收回线杯,同时杆子角度也要随着风线的缩短而逐渐恢复到原来的适合操作的角度,然后开始真正扯动假饵做出各种动作引诱目标鱼上钩。

1、切忌不可线杯缠线太满,这是PE线打结的另一个原因。绕线量应该在线杯外缘下,而绝不能平行甚至高出,否则等待你的只有无尽的郁闷打结。

2、严格按照轮体上的标示缠上线径适宜/长度合适的钓线。小轮缠粗线是不科学的做法。

轮子上线是否均匀以及导环是否顺滑涉及这两种钓具的档次与质量问题,在此轻轻一笔带过不提。但是追求高性价比应该是每个钓友在选择钓具时的不二法门。

有一个道理很浅显:你凑合钓具,实际就是在糊弄鱼,这样做的后果就是跑鱼/跑大鱼,最终的结果就是在糊弄你自己。我见过太多的钓友都是在跑大鱼之后开始追求钓具的性价比。

海竿不应该用一次组装一次,拆装会磨损鱼线轮的脚座和固定鱼线轮的箍。它就是那样连轮带杆一起收纳的,所以买轮一定要买摇臂能折叠的。并且轮子应该套一个套, 避免相互刮蹭。同时,鱼包应购买专门装海竿的包, 海竿包的高度比手竿的高。能够装下,尤其是大肚海竿包。;路亚轮要求轻,结实,毕竟玩路亚要不停的抛竿收线的,所以轻便是很重要,还有出线拌环要不停的开关,解释耐操也是关键,海杆鱼线轮讲究的是储线量,线杯一般比较深,路亚论有的时候要抛小饵,线杯深了出线阻力大了,影响抛投距离。不过这也不是绝对的,我刚玩路亚时候也是用海杆轮子上鱼的,等真的入门了可以考虑换专业装备。

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