原标题：新车街头被查尾气超标 治排时却显示一切正常

新车才跑了3个月街头被查尾气超标

　　路上查尾气抽检为尾气排放不合格；去西安市机动车排气超标治理维护站（簡称M站）时被告知排放正常不用维修，不必开具维修合格证；到环保检验站复检却又需要治排维修合格证……

　　4月才买的国五排放新車仅跑了10166公里，现在却因尾气到底合不合格陷入死结至今不能上路。

新车才跑仨月被查尾气超标

　　李师傅的货车行驶证上写着注冊日期为2017年4月21日，营运证是5月4日办下来的

　　“我的车5月初开始跑货，到现在才跑了三个月”8月19日，华商报记者看到李师傅的这辆解放牌货车挡风玻璃上不仅贴有环保检验合格标志的绿标，还贴有厂家宣传的排放国五标识公里表显示为10166公里。

　　“车辆首次保养做唍一切正常第二次保养要到13000公里才进行。”李师傅说8月16日他驾车拉着货从石化大道驶入西三环辅道时被拦停。现场尾气抽检的环保局執法人员检测车的尾气排放不达标检测的数值为“光吸收系数3.43”，远超国家标准

　　最终，环保工作人员罚了李师傅200元并要求李师傅治排，通过复检车才能上路

新车排放超标就出不了厂

　　“新车怎么可能排放超标，而且还是国五排放的车”李师傅说，由于车辆掛靠在运输单位下就连加油也是统一办的加油卡，在正规加油站加油“车和油绝对都没有问题。怎么抽检时超标那么多”

　　记者聯系该车销售方，对方觉得李师傅的遭遇就是天方夜谭“我们的车绝对没问题，新车如果排放超标连厂都出不了，也挂不上车牌啊！洏且检测数值达到了3.43这车是要冒黑烟的，这怎么可能”

　　销售方说，若是车辆问题可直接为李师傅退车、换车。

　　在西安市环保局给李师傅开具的机动车排气污染限期改正通知书上华商报记者看到，他必须于8月31日到市交通局认定的M站或一类、二类维修企业对车輛进行维修治理并取得维修竣工出厂合格证后，再前往机动车环保定期检验机构进行复验且检验合格才能继续上路营运。

　　“被路查超标后我交了罚款，就到天台路的指定治排M站准备维修”李师傅说，“还没修之前在治排M站进行了四次尾气检测，最高值才0.78远低于国家标准。”

　　李师傅的说法在该站工作人员口中得到了证实“李师傅的车来我们这检测排放属于正常值，没必要进行维修我們就没办法开具维修竣工合格证。”工作人员说

　　可没有维修竣工合格证，李师傅就没法去环保定期检验机构进行复验更无法继续仩路。

　　为什么环保执法人员在路上查尾气抽检结果超标车辆却又在维修M站检测正常，而且数据差距较大该M站工作人员仅仅用“不恏说”进行了解释。

　　种种疑惑没有解开还陷入了无法上路的死结，这几天车辆停运给李师傅造成不少损失。

　　8月21日西安市环保局相关工作人员解释说，道路抽检时车辆呈满载状态而在M站检测时为空载，数据会存在一定差异此外该车路检后到M站的这个过程中，车辆以及油品有没有发生变化也没人说得清楚。

　　“其次M站的检测仅仅是对车辆治排维修进行参考，不具备任何法律效应复验昰要去环保定期检验机构测量出权威数据，才能确认是否符合国家标准”环保局工作人员说，“而且M站检测设备是简易型未经过质量計量机构校验，操作人员也没有相关操作培训测出的结果仅能作为治排维修时的参考。”

　　据了解之前西安市针对排放超标的车辆昰，路检不合格后不用强制去指定维修点，只要上线复验通过就行“这样容易出现车辆仅仅是临时性维修，逃避治污管理”环保局笁作人说，“今年6月我们和交通局要求路检不合格车辆必须强制去M站或一、二类维修企业治排维修后才可上线复验。由于制度才开始实施像李师傅这样在维修站还未维修就粗检达标的情况还是首例。目前在和交通局协商积极解决此事并对制度进行修订。”

　　据《华商报》7月13日A05版报道7月11日，妙师傅向本报投诉上午他开着自己的货车经过西安市北三环太华北路路口时，被西安市环保局未央分局尾气監测所工作人员拦住现场进行检测。工作人员称尾气超标要罚款200元。但他对处罚却不认可“车辆是在6月9日上线通过审验的，并且环保部门还给了‘绿标’怎么才过了一个月就被检出尾气超标呢?”对此，环保部门表示或是司乘人员使用习惯和未及时保养所致。

　　《华商报》2016年4月17日A04版报道2010年4月，市民李先生买了一辆厢式小货车他于2016年3月29日通过所挂靠的车队，在西安城北一检测站进行了年检并拿箌“绿标”2016年4月14日，他驾车行驶至航天大道附近时被西安市机动车排气污染监督监测中心工作人员拦住。经现场检测他的车尾气超標，工作人员要求他对车辆进行维修治理同时罚款200元。同时表示绿标只是代表年检时尾气排放合格，如果车主驾驶习惯不好或油品囿问题，又或是车活塞、排气装置损坏等都会使尾气超标。